下料機(jī)壓下去無(wú)法升起下料機(jī)壓下去無(wú)法升起
下料機(jī)壓下去無(wú)法升起來(lái)，也算是比較常見(jiàn)的故障了，這里大致分為兩類(lèi)機(jī)型：油壓控制升起和彈簧控制升起。最典型的代表為：四柱下料機(jī)和搖臂下料機(jī)。我們來(lái)具體分析下下料機(jī)壓下去無(wú)法升起的原因：
第一，四柱下料機(jī)（兩柱下料機(jī)可通用）； 四柱下料機(jī)壓下去無(wú)法升起的原因：
1，主電機(jī)反轉(zhuǎn)；
主電機(jī)反轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致油泵不吸油，沒(méi)有油供給油缸當(dāng)然不能升起，一般出現(xiàn)此類(lèi)故障大多是新機(jī)調(diào)試，電路整改，挪動(dòng)機(jī)器位置以后出現(xiàn)的故障，因?yàn)樯鲜鰩醉?xiàng)都會(huì)拆去電源線，重新接線，也就會(huì)有接錯(cuò)相序的情況。重新調(diào)換三相電源線中的其中任意兩根，開(kāi)機(jī)兩到三分鐘即可恢復(fù)正常。
2，油泵損壞；
油泵損壞后不能供給油缸足夠的液壓油，下料機(jī)自然無(wú)法升起。一般油泵損壞有明顯的特征：油箱內(nèi)有大量氣泡和異常噪音。
3，上升油管漏油或爆裂；
上升油管爆裂或漏油較嚴(yán)重時(shí)，無(wú)法在液壓系統(tǒng)中建立壓力，沒(méi)有足夠的力道升起機(jī)器，油管漏油或爆裂比較好檢查，打開(kāi)護(hù)罩開(kāi)機(jī)一眼就能看到。
4，電磁閥卡住；
電磁閥卡住時(shí)無(wú)法切換供油，液壓油會(huì)直接排到油箱，不能供給油缸致使下料機(jī)無(wú)法升起。電磁閥卡死后用小螺絲刀捅電磁鐵中間的鐵芯（外面可以看到）表現(xiàn)為：捅不動(dòng)或捅進(jìn)去不彈出來(lái)。（正常情況下是會(huì)感覺(jué)有明顯的回彈的）。
5，上極限開(kāi)關(guān)損壞；
上極限開(kāi)關(guān)是下料機(jī)上升的極限保護(hù)，此開(kāi)關(guān)損壞或線路斷掉就會(huì)切斷上升電路，上極限開(kāi)關(guān)位于電控箱下面的護(hù)罩內(nèi)（也有廠家裝在電控箱后面），可以萬(wàn)用表檢測(cè)通斷并同時(shí)檢測(cè)路線通斷。
6，繼電器燒壞或線路松動(dòng)；
看繼電器內(nèi)部有無(wú)燒黑的地方（繼電器是透明的），若有請(qǐng)更換。繼電器燒壞會(huì)造成上升閥沒(méi)電，下料機(jī)當(dāng)然無(wú)法升起。一個(gè)比較實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)：下料機(jī)無(wú)法升起時(shí)，我們先看電磁閥指示燈是否亮起，若未亮證明電路有問(wèn)題，若亮起則證明油路有問(wèn)題，這樣檢查起來(lái)比較節(jié)省時(shí)間。
第二，搖臂下料機(jī)
1，彈簧斷裂；
搖臂下料機(jī)升起是靠彈簧力道的，當(dāng)彈簧斷裂后自然無(wú)法升起。一般彈簧斷裂時(shí)會(huì)發(fā)出較大的金屬斷裂聲，操作人員都能感覺(jué)到。
2，電磁閥卡死；
電磁閥卡死導(dǎo)致?lián)u臂下料機(jī)不能升起的比例很小，在檢查無(wú)其他故障后再做檢查（同樣用螺絲刀捅鐵芯感知）。
3，立柱缺油與機(jī)身之間磨損卡��；
這類(lèi)故障一般是由于長(zhǎng)時(shí)間缺油引起的，立柱與機(jī)身之間摩擦后咬死住了，此類(lèi)故障維修較為麻煩，有的甚至要返廠。我們大致可以判斷下是否是立柱與機(jī)身之間咬死的方法是---左右拉動(dòng)搖臂看能否來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，如不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能性很大。
此文出自 下料機(jī) http://shen-heng.cn
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